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記者張克銘／綜合報導
▲凱利認為他可以贏得賽揚獎(圖／達志影像／美聯社)
去年轉入紅襪的凱利(Joe Kelly)，新球季看年菜預購 桃園來信心滿滿，他表示自己可以贏得2015年美聯賽揚獎，但過去3個球季，凱利單季最高只拿下10勝。
凱利在大聯盟3個球季，效力紅雀與紅襪一共拿下21勝16敗，去年在雷奇(John Lackey)的交易案中，交易到紅襪去，不過在紅襪只拿下4勝2敗4.11防禦率。
新球季凱利信心滿滿，在接受電台訪問時表示，「我要讓所有聽眾知道，今年我會贏得賽揚獎，我要讓大家知道這是我。」年菜訂購宅配
不過凱利過往表現最好的球季是在2013年，當時效力紅雀時單季拿下10勝5敗2.69防禦率，其他的2個球季凱利最多只6勝。
凱利目前在紅襪的定位是5號先發，他還要與沃克曼(Brandon Workman)、萊特(Steven Wright)、埃斯柯巴(Edwin Escobar)等人競爭。
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2017-01-0521:10
［記者洪美秀／新竹報導］新政策一例一休上路，導致各行各業調漲聲起，其中受到衝擊最大的就屬客運業者，新竹客運副總黃文義說，一例一休上路，據統計，若要完全符合法令規定，竹客還缺51個駕駛員，每年的人事成本將增加2000萬元到3000萬元，短時間內，為因應人力出缺情形，會針對搭乘人數少的班次進行減班等方式因應，票價部分則在討論規畫中。黃文義坦承，以現有新竹客運駕駛員的人數，若要完全遵守一例一休制度，人力根本無法應付，包括加班費及加班時數等限制，都可能導致人事成本增加，經粗估，還需要補51名的駕駛員，才能維持現有的各路線，且一年的人事成本就要增加2000萬元到3000萬元，客運業者根本無法因應。此外，一時之間也無法招幕到這麼多駕駛，因此新竹客運已針對較偏遠路線，或是搭乘人數較少的班次進行檢討，不排除減班或取消路線，以節省人事成本。目前新竹市區公車都不受影響，包括票價及路線仍維持正常，但公路及國道可能影響較大，像新竹市到竹東、或新竹市到關西等跨縣市的公路及國道客運，也可能因駕駛員的休息時間拉長及加班數不得超過等限制，會反映到票價上，但目前都還在討論規畫，並未調整票價。黃文義舉例說，以國道路線來說，交通部核定新竹到台北的票價是169元，但新竹客運都以優惠價130元優惠給消費者，未來若因應人事成本，可能票價會調整，但並不算調漲票價，只是折扣數及優惠價格變低而已，絕不會超過核定的票價。黃文義強調，新竹客運目前都還在討論規畫，未來若可能調整票價，也會在交通部核准後才實施，會以對消費者影響最低為考量。
為推動性別工作平權，新北市勞工局積極輔導企業設置哺（集）乳室、托兒設施或措施，最高補助可達二百萬元，期待與雇主共同解決員工托育照顧問題，今（一○六）年第一期自即日起受理至二月二十八日止，歡迎轄內事業單位提出申請。
勞工局長謝政達表示，新北市每年訂有相關經費補助計畫，只要是登記在新北市的事業單位有意願設立托嬰中心或幼兒園等托兒設施，勞工局將聯合勞動部給予經費補助，當年度最高二百萬元，新北市另提供「教保服務人員或托育人員人事費用補助」及「專業諮詢服務費用」補助；針對已設有托嬰中心或幼兒園的事業單位，則可申請每年最高五十萬元的更新或改善設年菜外帶 桃園備費用補助；此外，事業單位如有提供勞工托育津貼等托兒措施，也可提出每年最高六十萬元的費用補助；另設置員工哺（集）乳室也可申請最多二萬元的經費補助。
勞工局說明，性別工作平等法於去（一○五）年五月修正後，已將提供勞工哺（集）乳室及托兒設施或措施的事業單位，下修至僱用勞工在一百人以上的雇主，為鼓勵更多企業提供托兒服務，勞工局成立單一窗口協助企業解決相關問題。自今年起事業單位只要上勞動部企業托兒與哺（集）乳室資訊網「線上申請補助專區」填寫申請書表，列印郵寄至新家常年菜食譜作法北市勞工局提出申請。
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